《表2 纯电动轻卡综合工况数据统计特征》

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《基于CRUISE的纯电动轻卡续驶里程优化仿真分析》

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考虑到NEDC循环和C-WTVC循环都无法有效的作为纯电动轻卡的典型工作循环进行续驶里程仿真计算[3-4]；同时为得到贴近用户、符合市场要求的实际车辆续驶里程，通过道路试验采集车辆在典型道路环境下路谱数据，得到纯电动轻卡综合工况，见图1。