《表2 正态性检验：基于信号交叉口排队长度的交通量调查方法》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
首先利用SPSS软件输入红灯结束时排队车辆数，确定车辆到达是否通过w检验泊松分布，下表2为S-W检验结果，之后做出泊松分布拟合图，然后求得车辆数期望值:
| 图表编号 | XD0093835500 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.09.01 |
| 作者 | 晏子、陈之锴 |
| 绘制单位 | 曲靖市公安局麒麟分局交通警察大队、昆明理工大学交通工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 各类型冲突数量表：基于混合交通的平面信号交叉口安全评价》2020.09.01
- 《表5 基于线性回归的文本评论自动打分模型正态性检验结果》2020.09.01
- 《表2 正态性检验：基于效率和经济价值的期货套期保值二次决策准则》2021.01.28
- 《表2 正态性检验a：基于Moldflow的显示器后壳缺陷优化设计》2020.12.25
- 《表2 正态性检验：基于SPOC模式的学生线上学习行为分析》2020.12.15
- 《表1 源潭交叉口动态优化前后排队长度对比》2020.09.30
- 《表2 正态性检验：基于BIB-LCJ模型的湿地公园生态环境质量评价》2020.02.01
- 《表2 正态性检验：UMU平台在中职计算机专业课中的教学效果调查与分析——以《平面广告设计》课程为例》2020.06.01
- 《表2 信号配时方案分组：考虑交通流不确定性的单交叉口信号配时方法》2020.03.20
- 《表1 交叉口交通流数据：考虑交通流不确定性的单交叉口信号配时方法》2020.03.20
- 《表1 各交叉口交通量：基于视频排队长度管理的小步增减绿信比优化方法》2020.06.10
- 《表3 实验计划：基于视频排队长度管理的小步增减绿信比优化方法》2020.06.10
- 《表3 人工发放问卷与手机应用程序问卷调查数据正态性分布检验》2019.08.01
- 《表5 交叉口平均排队长度判断标准》2020.02.01
- 《表4 各站不同方法正态性检验结果》2019.11.25
- 《表5 最大排队长度：基于VISSIM仿真的信号控制下行人二次过街研究》2019.09.01
- 《表5 不同方案下交叉口各进口平均排队长度》2019.04.01
- 《表2 正态性检验b：基于正态分布的合理低价评标方法研究》2018.04.20
- 《表1 火炬松木材基本密度与纤维长度样本的正态性检验1)》2018.11.18
- 《表3 正态性检验：基于感知情境的北京不同类型旅游景区游客满意度研究》2018.04.01