《表1 初始模型的计算误差》

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《考虑结合部特征的150 mm口径反射镜模型修正》

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为了提高反射镜的动力学模型精度，首先通过模态试验分析结合部的动力特性。由于装配结构的高阶模态测量误差较大，并且针对光学系统而言，高频的振动能量非常微弱，因此，以800Hz为分析带宽，共提取5阶模态参数，固有频率和振型分别如表1和图2所示。可以看出镜体与镜框在低阶模态中的响应比较一致，而在高阶出现了分离，并且阶次越高，分离现象越明显。从第四阶的振型还可以发现，虽然镜面按照统一预紧力安装，但工程中仍然难以避免预紧力误差，镜面响应呈现出不对称的现象。