《表2 计算模型的初始条件和边界条件》

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《富氧燃烧与EGR对船用柴油机NO-碳烟排放和燃烧特性的影响》

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三维模拟计算中，边界条件和初始条件的合理设置有助于提高计算结果的收敛性和计算精度．模拟计算中，初始设定壁面的温度保持不变．根据实验数据和经验值，汽缸壁、缸盖和活塞的表面温度分别设定为473 K、553 K和573 K．表2为计算模型所采用的边界条件和初始条件．