《表2 各层材料属性：车用声学材料隔声性能测试方法研究》

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《车用声学材料隔声性能测试方法研究》

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整车声学包吸隔音材料主要用于改善车内中高频噪声环境，SEA法在90年代开始在分析汽车的中高频噪声上广泛应用，至今仍然是指导整车声学包开发设计的重要工具[12]。对于平板件的插入损失，VA One软件利用SEA法仿真计算的结果在理论控制区与质量定律计算值比较一致、在高频区域与试验值比较一致[13]，所以本文利用VA One软件建立相应的平板件模型，计算模型的插入损失，并分析仿真值与两种实验值的差异。仿真所需的材料参数，经专业机构检测，如下表2: