《表2 座椅材料属性：车用座椅发泡密度对乘坐舒适性的影响分析》

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《车用座椅发泡密度对乘坐舒适性的影响分析》

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在完成网格划分的基础上，将座椅各构件导入PAM-Comfort软件中进行材料属性的设定，各构件的材料属性如表2所示.根据汽车座椅各构件应用材料的材料属性，选用101号材料模拟座椅骨架材料，该材料模型的密度为7.85×10-6 kg/mm3，杨氏模量与泊松比分别为210 GPa和0.3；发泡采用45号材料，该材料模型模拟静态舒适性时可考虑泡沫应力松弛的特性，并将实测各座椅发泡的应力-应变曲线导入发泡材料样块中；蒙皮设定为151号材料，运用矢量方向进行蒙皮纤维经纬方向的设定，纤维1方向设为经向，即蒙皮的主要受力方向，纤维2方向设为纬向，即蒙皮的次要受力方向，座椅靠背和坐垫蒙皮的厚度分别设为1.4 mm和1 mm；弹簧采用密度、杨氏模量与泊松比分别为7.85 kg/cm3、210 GPa和0.3的213号材料.最后，将各构件进行组装，生成的座椅模型如图2所示.