《表1 座椅主承力结构及地板材料属性》

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《水平冲击条件下不同撞击速度对乘员头部伤害影响分析》

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有限元分析结果的准确性在很大程度上依赖于材料模型的选择和材料参数的确定。在本文的模型中，座椅主承力结构件为金属材料，故此选取双线性弹塑性材料模型（Mat＿Plastic＿Kinematic），其材料参数如表1所示；座椅中的坐垫、靠背垫为泡沫材料，选取LS-Dyna中的57#材料（Mat＿Low＿Density＿Foam）来模拟，在压缩载荷作用下其应力-应变曲线如图5a所示[20]1-8；模拟滑车的地板要求刚度足够大，故此选取刚性材料模型（Mat＿Rigid）；在水平冲击中位于假人腹部的安全带是主要的承载及传载组件，对乘员附着在座椅上起着重要作用，因此如何合理的构建安全带模型以便真实的反映安全带对乘员的约束作用就显得尤为重要；为了模拟安全带的实际特征，与假人接触的那部分安全带采用2D壳单元，以便于模拟安全带与假人的接触作用，与卡扣连接的那部分安全带采用1D安全带单元，以便于模拟安全带的承载作用[21]，如图4所示，其中1D安全带采用Mat＿Seatbelt材料模型，2D安全带采用Mat＿Fabric材料模型，在152 mm/min的加载速率作用下，安全带的加载及卸载曲线如图5b所示[22]23-24。