《表1 装置参数：风电机组偏航制动系统刹车片检测装置的设计与应用》

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《风电机组偏航制动系统刹车片检测装置的设计与应用》

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目前风电机组的控制器均采用PLC控制器，行程开关的动作信号（直流电压24 V）直接输入到PLC数字量模块的输入点上，当偏航刹车片磨损至上限或线路松动时，PLC输入点检测到低电位，发出故障报警信号并使风电机组执行故障停机模式，从而实现偏航刹车片过量磨损状态报警。针对多个偏航刹车片，可以将每个偏航刹车片都连接1个PLC输入点，分别构成偏航刹车片过量磨损检测装置。当某一偏航刹车片达到磨损上限时，即可对此偏航刹车片进行精确定位。为节省PLC输入点，也可将同一机组中的所有刹车片的检测信号串联起来，变成一路信号输入到PLC输入点，当任何一个刹车片达到磨损上限时，该磨损检测输入点检测到低电位，则PLC输出1个故障信号，风机故障停机，提示现场维护人员对刹车片进行维护检修。偏航制动系统刹车片检测装置正面设计图如图1，电气原理图见图2。偏航制动系统刹车片检测装置采用ZINGEAR银触点G5T16-3微动开关[6-7]，具体参数如表1所示。