《表5 被选中的电动汽车的可控时段及能量需求》

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《聚合商模式下电动汽车消纳风电研究》

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为了更直观地观察电动汽车的充电行为，随机选取各类型的电动汽车一辆，检验其充放电控制前后的变化。每辆车的可控时段和能量需求如表5所示。仿真设置时，由于增加了充电时段的随机因素，提高了不确定性。部分电动汽车全天只有一个时段充电，因此出现长安-奔奔全天只在晚上下班后进行充电的情况。所有电动汽车的充电需求均被满足，不论是否参与聚合商的响应。