《表6 被选中电动汽车不同模式下的费用》
所选5辆车在不同充放电模式下的费用如表6所示。由表6可见,除长安-奔奔外的4辆车均参与聚合商的充放电控制,且参与调度后的充电费用小于自主充放电。这主要是由于自主充放电时通常连接充电桩便开始充电,而白天的充电费率远高于夜间。
图表编号 | XD0091995900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.09.20 |
作者 | 李东东、王博伦、邹思源 |
绘制单位 | 上海电力学院电气工程学院、上海电力学院电气工程学院、国家电网上饶供电分公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |