《表4 龙泉山隧道远期服务水平（单向）》

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《基于客货分流的四洞十车道隧道设计研究》

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注：v/C为客、货车的最大服务交通量与基准通行量比值.

因此，需要对传统隧道设计理念改进，基于天府机场高速龙泉山隧道设计常规八车道和客货分流十车道两种模式，以交通量组成、客货车的交通流特性、行车安全、高速公路功能设计指标等因素为基础，依据规范[11，12]对客、货车不同限速和不同车道型式条件下的隧道远期（2038年）通行能力及服务水平进行分析，龙泉山隧道常规四车道和客货分流五车道远期单向通行能力分析参见表3，其服务水平分析参见表4。