《表2 不同多孔材料孔隙率下的压力出口最大质量流量Table 2 Maximum mass flow rate of the outlet of the tank filled with porous

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《多孔材料填充方式和孔隙率对储罐内LNG流动的影响》

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随着储罐内液体的流动，在气液交界面必有蒸发气体进入气相空间，气相空间压力增大，当其超过安全阀设定压力时，安全阀开启，释放蒸发气体到大气空间。当储罐内液体发生翻滚时，会瞬间产生大量蒸发气体，不仅会带来经济损失，还会发生安全事故。由于储罐属于密闭容器，储罐内液体由于外界环境的漏热及重力作用进行自身的对流运动，因此压力出口的质量流量均为负值。从表2可以看出，填充多孔材料的储罐能不同程度地减小压力出口质量流量（孔隙率为0.9时压力出口最大质量流量增大，但在1 000 s的时间段内，整体有所减小），这样不仅可以减少经济损失，还可减弱事故发生时的剧烈程度，起到一定的抑制作用。目前来看，填充孔隙率为0.8的多孔材料抑制压力出口质量流出的效果最好。