《表2 高铁运营前后经济潜力值变化分类分析Tab.2 Classification and analysis of economic potentials changes before and aft

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《高铁对泛长三角地区可达性格局影响》


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把各节点城市的GDP、常住人口和抓取获得的城际旅行时间数据代入公式(2),计算结果整理后如表2所示。利用ArcGIS空间分析模块中反距离加权插值工具模拟经济潜力的动态变化,结果如图3所示。