《表3 6级谱下多项式拟合预测结果》

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《多体动力学仿真数据驱动的列车运行可视化》

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由上述二次与三次多项式曲线拟合结果，本文计算了拟合结果曲线上相应6级轨道谱下列车车体垂向振动加速度均方差σ值及Sperling值。进一步通过计算对比拟合曲线上6级轨道谱σ、W值（预测计算结果）与表2中由6级轨道谱的仿真结果数据统计计算得到的σ、W值（真实数据）的残差平方和Qσ、QW，可以得出采用多项式拟合预测效果，具体对比结果如表3所示。