《表2 接头等效弹簧最大轴力、剪力和弯矩》

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《车辆荷载下沉管隧道动力响应有限元分析》

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除此之外，笔者还对管节间接头作用力进行分析。以J3接头为例，其等效非线性弹簧单元的轴力、剪力和弯矩达到最大值时的应力云图分别如图13（a）、（b）、（c）所示，轴力和剪力以受拉为正，弯矩以向上弯曲为正。结果表明，单个等效弹簧最大轴力为5.1k N，最大剪力为4.8k N，最大弯矩为94.2k N·m。同理对J2～J5接头轴力、剪力和弯矩进行汇总，结果见表2。需要说明的是，J1和J6接头在建模时等效为边界约束，因此，未建立弹簧模型。