《表6 充电行为预测模型验证结果》

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《基于出行链的电动汽车充电行为影响因素分析》


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用3.1节得到的回归模型进行4.1节的变形,利用式(2)计算目标出行链有充电行为的概率,通过布尔函数公式(3)对剩余数据集的出行链充电行为进行判定,并对预测模型实现效果进行验证,得到的验证结果如表6所示。充电行为整体的预测准确率达到84.77%,表示模型对出行链是否充电的行为识别度较高,预测效果较好。另外可明显看出,对无充电行为的出行链的识别率高于有充电行为。