《表1 路基路面压实度汇总表》
在实际路基工程建设操作过程中,路基压实度检测工作的开展显得十分重要,需要在车道每公里处抽查1处,每处为2点,常见的检测手段为灌砂法,具体设计以路基顶层为主。需要注意的是,在实际压实度检测上,应该以路基表面平实无坑槽设计形态为主,如果表面出现脱落问题,应该第一时间进行整改操作,进而将平面整体松散、坑槽等问题解决。倘若局部路基之中出现部分压实度不足问题,相关工作人员同样可以借助于压实度数据,将具体问题及修复方法呈现出来,具体数据如表1所示。
图表编号 | XD0083197500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.25 |
作者 | 周毅 |
绘制单位 | 安徽省建筑科学研究设计院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |