《表2 索力调整表：大跨度混凝土斜拉桥收缩徐变影响分析及改善措施研究》

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《大跨度混凝土斜拉桥收缩徐变影响分析及改善措施研究》

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与后期张拉主梁备用钢束相比，后期调整斜拉索索力更为方便、可行。考虑成桥5 a后（收缩徐变效应发生约60%）对全桥斜拉桥索力进行调整，索力调整的原则是控制成桥20 a后梁、塔等关键截面变形、内力状态与成桥5 a时相当，具体索力调整方案详见表2。索力调整幅度为-1.27%～5.39%，最大调整幅度5.39%的拉索编号为SB01。