《表3 巡场路边、一级马道各监测点监测成果统计》

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《某山区机场高填方滑坡变形特征分析》

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注:括号内数字表示相对应沉降结果统计值。

当滑坡演化进入临滑阶段后，累积变形量、变形速率以及加速度均会急剧增长。2016年12月16～20日后，累计位移-时间曲线形态出现了明显的变化，短时间内呈弯曲上扬形态，坡体变形进入了加速变形阶段。表3给出了围场路边、一级马道各监测点两阶段累积变形量、变形速率以及加速度。由表3可知，2016年11月5日～2016年12月16日等速变形阶段，水平位移变形速率在2.9～6.25 mm/d，沉降变形速率在-3.74～-7.91 mm/d。水平位移加速度在0.05～0.12 mm/d2，沉降加速度在-0.07～-0.15 mm/d2。2016年12月16～20日～2016年12月30日加速变形阶段，水平位移变形速率在14.74～39.38 mm/d，沉降变形速率在-23.56～-67 mm/d。水平位移加速度在1.41～3.86 mm/d2，沉降加速度在-1.69～-7.46 mm/d2。两阶段比较，无论是变形速率还是加速度，坡体进入加速变形阶段后成倍增加。