《表3 POS小车和全站仪各平顺值对比统计mm》

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《POS在铁路轨道不平顺性检测中的应用》

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由图11及图12可以看出:2种方式计算的轨向和高低不平顺值整体趋势是吻合的，仅部分点存在差异，该差异存在的原因主要是由于本文对惯导设备采集数据是连续的，而全站仪是间断型（隔一采一）采集方式，部分真实情况全站仪无法反映；超高不平顺的整体趋势也是一致的，但是存在较小偏差，该部分差异是由于本文未对惯导设备与小车之间的安装误差角进行有效的估计。表3给出了2种方式获得的不平顺值的统计结果。