《表4 能量利用率仿真数据对比》
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通过在Simulink模型的制动部分和电机控制部分插入相应的计算模块，可得出前轮制动能耗Eμf，后轮制动能耗Eμr，电机制动能耗Eμm在3种模型下的结果，结果如表4。
| 图表编号 | XD0082079800 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.08.25 |
| 作者 | 张鑫康、杜常清、曹锡良 |
| 绘制单位 | 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室汽车零部件技术湖北省协同创新中心 |
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