《表2 国内企业汽车动力电池回收利用工作进展》
从企业层面来看,多家锂电池制造和综合利用企业积极探索多种模式,在动力电池回收利用市场持续发力,见表2。一是整合产业链,通过兼并购布局回收业务。电池生产企业涉足回收领域,提取电极和集流体材料,通过并购、股权投资等方式建立再利用渠道,如宁德时代子公司宁德和盛持股69.02%,取得回收电极材料精炼镍、钴、锰为主业的广东邦普的控制权,南都电源以19.6亿元收购华铂科技49%股权。二是自建回收网点,提高电池回收率。部分企业依托电池销售网络渠道,对动力电池进行溯源管理和追踪。如格林美集团建立“城市矿山”废旧电池回收体系,与产业链各环节企业共建回收网点,建立新能源运营平台,完善回收网络。三是储能、电池企业与车企建立合作,初探回收商业模式。目前,中国铁塔公司已在福建、广东、上海、浙江等9个省市建设了57个电池回收试验站点,2018年与重庆长安、比亚迪、国轩高科、桑顿新能源等16家车企和电池企业签订回收利用战略合作伙伴协议,有效推动产业链上下游一体化合作。
图表编号 | XD0081957500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.07.01 |
作者 | 周航、马玉骁 |
绘制单位 | 中国电子技术标准化研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |