《表1 0 案例道路自行车交通服务品质改善对应措施》

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《交叉口自行车交通服务品质评价方法及应用》

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中山北二路与周家嘴路两条道路均为主干路，二者路段服务品质差异不大，主要差异为通过交叉口时的服务品质。四平路的整体自行车道服务品质要优于周家嘴路，对骑行者更为友好。而无论路段服务品质还是交叉口服务品质，控江路均相对较优。造成控江路与另外两条道路路段服务品质差异的最主要原因是遮荫条件。控江路沿线绿化遮荫比例较高，几乎能达到遮荫率100%，使得控江路路段的骑行舒适度和交叉口待行舒适度都明显较优。影响两者交叉口服务品质差异的主要原因是机动车流量与速度，由于控江路为次干路，相对机动车流量与速度等级较小，故控江路自行车骑行通过交叉口的服务品质较高。针对三条道路，提出可行的自行车交通服务品质改善方案如表10所示，其中标注★的为重要/优先改善措施，标注☆的为次要/可选择的改善措施。