《表5 通过服务品质分级方法》

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《交叉口自行车交通服务品质评价方法及应用》

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机非冲突指数和交叉口跨越距离并非两个独立的评价指标。故以这两项指标作为聚类变量，对交叉口实地调研所产生的130条数据进行聚类分析，以确定交叉口的通过服务品质分级标准。聚类分析采取了K-means++聚类算法，共得到四类样本，分析四类样本的聚类指标分布范围和样本点对应的交叉口通过情境，得到交叉口通过服务品质分级方法如表5所示。由于在交叉口右转时几乎不会受到机动车的干扰，且跨越距离也基本可以忽略，故右转通过交叉口的服务品质应为最高等级。等级从1到5通过交叉口服务品质顺次递增。