《表1 细分用地发生吸引率调查》

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《基于中微观一体化交通模型的道路改造交通影响分析——以佛山市季华路为例》

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为了中观模型精细化开发工作，本次将宏观模型9类用地细分为20种，分别对各类用地（典型建筑）进行交通产生吸引率调查（人次/建筑面积、车次/建筑面积）。调查交通产生吸引率的典型建筑信息（见表1）。