《表2 OD拆分示例：基于中微观一体化交通模型的道路改造交通影响分析——以佛山市季华路为例》
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《基于中微观一体化交通模型的道路改造交通影响分析——以佛山市季华路为例》
首先通过典型建筑交通产生吸引率的调查获取各类用地早晚高峰产生吸引率，然后根据拆分后小区中第i类用地建筑面积，再根据调查各类用地产生、吸引率，计算出拆分后小区的产生吸引量，然后按照占拆分前小区的权重对拆分前的机动车OD进行拆分，得到模型的初始OD（见表2）。小区OD需求拆分计算公式为
| 图表编号 | XD0081006200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.07.31 |
| 作者 | 卢火平、罗典 |
| 绘制单位 | 佛山市城市规划设计研究院、佛山市城市规划设计研究院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
