《表4 项目出入口交通仿真结果》

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《基于项目实践的建设项目机动车出入口设置优化分析》

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配建型公交场站的建设规模为1 000—5 200 m2，公交线路1—6条[12]，高峰期间产生的公交车进出交通量不大，且因公交车到、发车时间相对稳定，因而高峰期间进、出场站公交车与进、出项目小汽车之间的交织冲突较小（见表4）。