《表6 不同情景方案下中国商品进出口量的变化(%)》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《中国与东盟国家交通基础设施互联互通的经贸影响——基于GTAP模型的研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

三条陆路通道对中国商品出口影响的符号基本一致，但对不同种类商品出口量的影响具有较大差异。与商品进口类似，东线通道将拉动中国大部分商品的出口增长，其对农作物、畜产品、食品加工业、重工业、矿产品等产品出口量的影响分别为0.674%、0.195%、0.186%、0.186%、0.139%，且对这些产品出口量增长的影响远高于中线和西线通道。与此同时，东线通道对轻工业、建筑业产品出口量的影响相对较小，而对纺织业、交通运输业和服务业的出口量具有负面影响。与东线方案相同，中线、西线通道方案将降低纺织业、交通运输业和服务业产品的出口量。值得注意的是，西线通道对畜产品的出口量具有负面影响，这是由于我国畜产品出口目的地主要是东亚国家（地区）而非东盟国家，东亚国家（地区）经济将遭受损失，因而我国的畜产品出口将遭遇一定的损失。