《表3:不同政策情景下中美汽车及零部件产业双边贸易的变化(相对于基准方案，%)》

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《中美贸易摩擦对我国汽车零部件产业的影响评估》

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数据来源:根据GTAP模拟结果整理。注:左侧纵栏为出口国，横向栏为出口目的地。

归纳来看，就中国而言，四种政策情景下中国汽车及零部件的进口量均有所减少，原因主要在于中国汽车及零部件的进口价格均有所增长；相对而言，中国汽车及零部件的出口量有所降低，主要归因于出口美国的贸易壁垒增高，出口价格提升，最终中国汽车及零部件的出口量有所削减。就美国而言，四种政策情景下美国的进口量均有所下降，主要由于中国对美国加征关税，增加了美国进口汽车及零部件的成本，导致进口价格有所提升，美国汽车及零部件的进口量呈现显著减少趋势。简言之，中国汽车及零部件产业作为全球价值链参与度较深的产业部门，深受中美贸易摩擦的影响。事实上，全球价值链参与程度越深，全球价值链对贸易摩擦的“润滑剂效应”越大，则相应贸易摩擦越容易被解决（余振等，2018）。