《表1 1-9比例标度表[3]》
在建立旅客换乘方案选择的层次结构后,上下层之间元素的关系就确定了[5]。假设铁路部门提供的运力是充足的,则准则层的5个因素,旅行时长、换乘时段、实际票价、出发时刻、到达时刻都会对目标层换乘方案的选择产生影响。根据上述分析,利用成对比较法和1–9比较尺度[1]构建准则层对目标层的成对比较矩阵A,其中,1–9比较尺度如表1所示。每次取两个因素i和j进行比较,用aij表示i和j对目标的影响之比,全部比较结果可表示为:
图表编号 | XD008042200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.11.25 |
作者 | 刘彦麟、李琪、吕晓艳、周姗琪、王梓 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 |
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