《表1 技术分解表：内燃机气缸盖散热专利技术分析》

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《内燃机气缸盖散热专利技术分析》

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现阶段内燃机气缸盖散热方式包括空气冷却/风冷、冷却液冷却和混合冷却。空气冷却内燃机气缸盖内高温工质应散出的热量，通过气缸盖的散热片直接传递到大气中，内燃机用空气冷却时，在气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证散热充分；冷却液冷却主要包括水冷和油冷，内燃机气缸盖利用冷却液冷却时，气缸盖周围中均设有充入冷却液的空腔，即冷却液腔，且内燃机气缸体和气缸盖的冷却液腔相连通；混合冷却一般是在内燃机气缸盖上既包含用于空气冷却的散热片又包含用于冷却液冷却的冷却水腔，相比于前两种散热方式，该冷却方式能使内部构件得到更充分的热交换。具体的技术分解见表1。