《表4 工艺技术对比：内燃机轴瓦涂层的研究现状》

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《内燃机轴瓦涂层的研究现状》

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电镀镀层、磁控溅射薄膜、固体润滑涂层三者工艺技术的对比见表4。电镀镀层工艺虽然应用时间早，应用范围广，生产效率较高，成本低，但是因含有铅，存在高污染的问题，与我国当前绿色发展的战略不相匹配。此外，电镀镀层的耐磨性比较差，不能满足我国供给侧结构性改革对供给端产品质量提升的要求，因而面临淘汰。磁控溅射薄膜技术虽然不存在环境污染问题，且耐磨性能好，但是相较于固体软化涂层技术，存在生产效率低、成本高的弊端，大大制约了产业化、规模化发展。相比较而言，固体润滑涂层不仅无污染，耐磨性能好，生产效率高，而且可以使生产成本保持在较低水平。固体润滑涂层自润滑的特点能够使加工后的产品在-30～250℃宽温域范围内使用，有效降低摩擦因数，提高承载能力。