《表2 各沥青老化前后的车辙因子》

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《再生橡胶树脂复配SBR改性沥青性能研究》

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动态剪切流变仪采用应变控制模式，试验采用的应变值随沥青种类不同而随时调整，试验震荡速度为10rad/s。表2中数据可见，再生橡胶改性沥青PG等级较SBS改性沥青高一个等级，其RTFOT老化后其车辙因子比SBS改性沥青增长了19.6%，说明再生橡胶复配改性沥青抗车辙性能明显提高，同时硬脆性增加。各相应温度下的疲劳因子（G*×sinδ），复配改性沥青疲劳因子增加149.1k Pa，对沥青疲劳开裂性能影响不大。流变试验说明本文的再生橡胶树脂/SBR复配改性沥青高低温性能十分突出，具有较高的应用价值。