《表2 广州地铁网络的整体拓扑结构评价 (1999—2012年) Tab.2 Evaluation of The Overall Topology Structure of Guangzhou Met
表1显示了广州地铁网络的各个阶段的发育状况,其中第三阶段(2011—2012年)的发展最快,新增里程约80km,站点增加47座,分别占总里程和总站点数的1/3。表2进一步显示各个阶段的网络拓扑结构评价指数,即连接率(β)、环路指数(μ)、实际成环率(α)和实际结合度(γ)。结果表明,2005年前,广州市地铁网络是一种树状网络,节点连接率较低(β<1)且缺少环路(μ=0),这个阶段的网络连通性较差。随着3号线及其支线的开通运营,网络空间形态逐渐演化为回路网络,即连接率β和环路指数μ都为1。截至2012年,广州市地铁网络的连接率β和环路指数μ分别提升到1.04和6.00,表明随着网络的扩展,拓扑结构逐渐改善。但从整体状况来看,3个发展阶段中各个指标值都偏小,说明广州地铁网络的拓扑连接性不强,空间通达性仍然处于较低水平。
图表编号 | XD007901000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.03.20 |
作者 | 陈少沛、李勇、庄大昌、张慧霞 |
绘制单位 | 广东财经大学公共管理学院、广州地理研究所、广东财经大学公共管理学院、广东财经大学公共管理学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
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