《表3 箱涵顶进过程中高程变化及相应措施》

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《可调节配重顶进技术在箱涵上穿地铁隧道施工中的应用》

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注：表中所示为常规问题，可能因地基土质复杂等特殊原因而存在特殊情况，因不具代表性这里不做展开.

结构初始状态高程一般满足设计状态。顶进随时观察箱涵前端高程变化，使箱涵保持稍高于设计高程平稳推进，防止顶进至隧道上方时高程出现大的波动。这是本次顶进施工的关键制约因素。每项纠偏措施实施前需充分考虑对地铁隧道的影响，仅对顶进过程出现的情况做分类总结，见表3。