《表4 临界推力配置方案》

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《斜井盾构栽头及推力配置研究》

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（2） 随着油缸分区B的推力增量ΔF不断增加，推力调整指标?逐渐由负向正变化，表明盾首的沉降量不断在下降，而盾尾的沉降量不断提高，盾构栽头程度不断减弱。当推力配置指标?=0时，理论上，盾首与盾尾的沉降量一致，盾构栽头状态终止，此时的油缸推力增量ΔF为临界油缸推力增量（ΔF0=1 295.48 kN），推进系统得到临界推力配置方案，其相关推力配置参数如表4所示。理论上，推进系统采用临界推力配置方案，斜井盾构栽头趋势终止，但考虑到理论中的条件简化，实际调整中需要适当提高临界油缸推力增量ΔF0，以保证斜井盾构在掘进过程中维持一定的抬头趋势，以避免栽头问题的出现。