《表2 不同阶段/过程机载相对振动最大值统计表》

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《基于假设检验的发动机振动值统计分析》

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从整个飞行架次的振动最大值随时间的排列图看，振动最大值随服役时间的变化有较小的增加趋势，但并不明显。考虑到振动最大值的出现具有随机性，因此将整个试飞数据按照前后脱发时间点划分为两个阶段，对两个试飞阶段的振动数据进行统计分析见表2，可以看到，第二阶段不同过程的振动最大值的平均值均比第一阶段大。增幅除B1和B5为15%左右，其余均有30%多的增幅，其中发动机暖机过程中的振动平均值增幅最大，为38.3%。