《表1 四种类型公交站点数量与占比》

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《基于公交服务需求与供给匹配程度的公交站点布局评价——以武汉市为例》

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莫兰散点图中，散落在四个象限的点将相应公交站点分为了四部分。第一、三象限为高-高与低-低分类，第二、四象限为低-高与高-低分类，以第二象限的低-高分类为例，位于此象限内的点的横坐标的空间滞后值为负，纵坐标的标准化值为正，根据变量标准化的方式（属性值减去相应的平均值，然后再除以标准差），高或低值代表对应的密度高于或低于相应平均值。以第二象限内的点为例，其“低”与“高”的实际意义为:相应公交站点所在地区的职住分布密度低于研究区域内的平均水平，但此区域周边的公交站点密度高于平均水平。且“低”或“高”值的绝对值越大，低于或高于平均水平的程度越大。表1统计了属于不同类型的公交站的数量。