《表3 荷载的分担比例表 (%)》

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《二郎山隧道衬砌严重开裂段的结构加固措施及其安全性分析》

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计算的关键是确定围岩、原隧道衬砌及套拱的荷载分担比例。本次处治段落位于Ⅲ级（Ⅳ类）围岩，通常情况下，认为围岩具有较好的自稳能力而不考虑支护的承载，但根据已经发生衬砌严重开裂的现状，将围岩条件降低1级按Ⅳ级考虑，根据现行《公路隧道设计规范》，Ⅳ级围岩条件下围岩和初支承担60%～80%的荷载，二次衬砌承担20%～40%的荷载。另外衬砌虽已经发生开裂，但又尚未完全失效，可认为原隧道围岩和衬砌支护系统还保留部分承载能力，最终确定荷载分担比例如表3所示。