《表2 实际线路条件最不利情况下轨枕荷载取值》

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《双块式无砟轨道轨枕成段开裂整治技术研究》

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根据该线路设计情况，按静轴重170 kN，曲线半径7 000 m，未被平衡最大超高取110 mm，速度系数α2取1.0，偏载系数β取0.225，轮载分配系数同样取0.5，代入到式（5）—式（8），可得实际线路条件最不利情况下可能出现的轨枕荷载取值，见表2。