《表2 E1地震作用下墩底截面最不利荷载组合内力验算表》

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《城市匝道桥延性抗震设计分析》

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在E1地震作用下结构必须属于弹性状态，墩底最不利荷载组合下的验算结果[4]见表2。E1地震作用下的墩底截面抗弯强度/抗剪强度均大于对应的设计弯矩/剪力值，满足要求。另外，桩基强度及支座水平力验算也满足弹性状态下的要求，此处不再详细列出。