《表3 设计荷载下受力最不利杆件》

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《大跨度铁路钢桁梁柔性拱桥的弹性稳定性》

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在模拟了桥梁结构的所有运营荷载情况后，使用MIDAS提取出结构各种杆件中受力最不利的单元，同时，使用移动荷载追踪器，找到每种杆件达到最不利状态时的活载布置方式。其中，桥梁结构在设计荷载下受力最不利杆件的应力见表3。从表3中可以看出，拱肋部分和主桁腹杆的应力相对较大，而主桁上、下平联及横撑的应力相对较小。同样，若将杆件应力达到屈服时的系数作为承载力系数，屈服系数最小的为主桁斜腹杆，仅为2.06。