《表1 施工荷载下受力最不利杆件》

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《大跨度铁路钢桁梁柔性拱桥的弹性稳定性》

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注:拉应力为正值，压应力为负值。

分析结果表明:虽然桥梁结构各个施工阶段的整体稳定性安全系数较高，但是如果结构的单个杆件承担荷载过大而屈服，也会造成结构的局部失稳，影响整个桥梁的稳定性。钢桁梁中跨合龙前施工阶段的结构稳定安全性最低，因此，研究该阶段结构重要杆件的单杆稳定性，加强局部稳定性，对提高整个结构的稳定性显得尤为重要，各个杆件的应力情况和稳定安全系数见表1。