《表3 不同面层材料对弯沉及结构受力的影响》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《半柔性材料抗车辙面层的结构层位研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

表4对比分析了半柔性路面材料SFP-13和高模量AC-13的复合路面与普通AC沥青路面、SMA沥青路面、全厚半柔性SFP-13路面的模拟结果。从弯沉数据来看，整个面层做半柔性路面材料结构的弯沉值最小，比普通AC路面的弯沉值小14%左右，其基层层底拉应力也最小；其次是半柔性路面材料SFP-13和高模量AC-13复合路面的弯沉值较小，远低于普通AC沥青路面、SMA沥青等路面。但半柔性路面材料SFP-13或者其复合路面所受的最大剪应力比普通AC沥青路面、SMA沥青路面的剪应力要略大些。