《表4 修正后的减振器工作行程》

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《基于实车的减振器行程校核及优化方法》


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根据2.1及2.2的结果,实际测量值与理论计算值存在偏差,需要根据两者间偏差对2.1中减振器的行程理论计算结果进行修正,得到表4中的结果。