《表3 振动响应校准后基于上下峰值点识别的水力阻尼比》

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《非对称尾部形状水翼水力阻尼识别方法研究》


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如图13所示,采用自由振动衰减法识别振动响应上下峰值点的水力阻尼比。基于三种振动响应校准方法的水力阻尼比识别结果如表3所示。