《表2 滤波前后基于上下峰值点识别的水力阻尼比》

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《非对称尾部形状水翼水力阻尼识别方法研究》

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将基于上下峰值点识别的水力阻尼比之间的相对偏差，定义为水力阻尼比识别偏差度，偏差度越小，说明识别方法的精度越高。如表2所示，对于双向流固耦合数值模拟结果，滤波前后水力阻尼比识别的偏差度分别为7.51%和1.92%。滤波处理后，基本消除了涡激振动对振动响应信号的干扰。将滤波处理后的模拟结果与实验结果[8]相比较，最大相对偏差为8.44%。验证了在识别水力阻尼比时，自由振动衰减法的可靠性。