《表2 燃油温度对燃油加注速度的影响》

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可以先从低速加注开始，使燃油缓慢充满油箱底部，以减少燃油冲击产生的燃油蒸汽。ICV或FLVV阀在加注过程中常开，避过跳枪点后再提高加注速度，减少整个加注过程所需的时间。通过台架试验验证两个阶段的最大允许加注速度和第一阶段的加注时间，如表2所示。