《表2 不同燃油类型的设计温度对比表》

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《船舶使用850 cSt重油的设计研究》

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燃油沉淀是一个重力分离的过程，其沉淀效果取决于两个因素：燃油粘度和沉淀时间。适当提高燃油沉淀柜的加热温度，有利于降低燃油粘度，有利于燃油中的杂质和水分的沉淀；适当延长沉淀时间，会使得燃油中的杂质和水分能得到充分分离。随着燃油粘度的提高，燃油沉淀柜的加热设定温度会有所提高（如表2所示），同时要求燃油在沉淀柜的时间适当延长（通常推荐燃油的沉淀时间不小于20 hh～24 h）。比如，在某3 5000 TEU支线集装箱船的的设计中，因为采用850 cSt的重油，燃油沉淀柜的加热温度设置为80℃；沉淀柜的容量设计比日用柜的容量大20%左右（通常设计中，燃油沉淀柜的容积与日用柜容积相同[4]），使燃油沉淀的时间达到26 h。