《表2 不同温度下HDPE纯新料和燃油箱材料的材料参数》

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《六层共挤吹塑油箱材料的结构、性能及力学模拟》

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在不同温度下，HDPE纯新料和汽车吹塑燃油箱材料的单轴拉伸试验曲线，如图4所示，屈服强度、屈服伸长率和杨氏模量等参数，如表2所示。由图4和表2可知，随着温度的升高，HDPE纯新料和燃油箱材料的屈服强度与杨氏模量均逐渐降低，屈服伸长率均逐渐增加。这主要是由于，温度的升高能够显著提高分子链段的运动能力，晶体间的滑移导致2种材料屈服强度降低，屈服伸长率增加[21]。同时，温度的升高使分子链发生更多构象转变，2种材料的杨氏模量均呈明显降低的趋势[22]。此外，在相同温度下，HDPE纯新料的强度和弹性模量均高于燃油箱材料，屈服伸长率均低于燃油箱材料。这主要是由于，燃油箱材料与HDPE纯新料相比，燃油箱材料的回料层中含有大量的EVOH晶粒，导致回料层中存在结构缺陷，造成力学性能下降[11-12]。粘接层LLDPE力学性能也低于HDPE纯新料。因此，综合作用导致燃油箱材料的力学性能低于HDPE纯新料。